COMIENZAN LOS TEST DE LA F1 EN BARCELONA
Se acabó la espera. Es el momento de que los Fórmula 1 vuelvan a rodar. Entre el miércoles y el viernes de esta semana, el Mundial echa a rodar de nuevo en unas pruebas que se antojan de vital importancia para la parrilla. El Circuit de Barcelona-Catalunya es el encargado de acoger desde este día 22 la primera toma de contacto de los coches del nuevo reglamento técnico, por lo que estamos ante un momento en el que los equipos empezarán a mostrar algunas de sus cartas de presentación para este 2022, aunque no todas.
Y es que hay que recordar que el propio campeonato ha tratado de dar más importancia a los definitivos test de Bahréin, del 11 al 13 de marzo, una semana antes de que arranque la temporada con el primer Gran Premio. El circuito de Sakhir quiere afianzar lazos con el Gran Circo dentro de Oriente Medio y buscó tener la exclusiva de los coches reales de 2022, por lo que los diseños finales de los monoplazas no se verán en muchos casos hasta entonces y variarán significativamente en las próximas semanas.
Es por ello, entre otras cosas, por lo que los test de Bahréin contarán con realización televisiva y tiempos en directo durante todo el grueso de sus jornadas, mientras que estas primeras pruebas de Barcelona quedarán más apartadas. El campeonato ofrecerá 15 minutos de imágenes a las televisiones con derechos al final de cada día mientras que no pondrá a disposición de los aficionados, al menos de forma oficial, un Live Timing para seguir las jornadas matinales, de 9 de la mañana a 13:00, y vespertinas, entre las 14:00 y las 18:00 horas.
Pese a estas trabas, lo cierto es que las escuderías sí esperan con ganas estos tres días de entrenamientos y algunas sí se emplearán a fondo para empezar a perfilar lo que será un 2022 crucial, ante los objetivos que hay en juego.
Cabe destacar que los equipos dispondrán, como viene siendo habitual en este tipo de entrenamientos, de un único coche por jornada y no dos para cada uno de sus pilotos. De acuerdo con eso, el programa de trabajo en cada box debe repartirse, y esa información ya está siendo confirmada por varios equipos:
-Red Bull: La escudería de las bebidas energéticas anunció que el campeón del mundo, Max Verstappen, será el encargado de abrir el programa. El neerlandés disputará completa la jornada del miércoles, mientras que Sergio Pérez le relevará el jueves. El viernes se turnarán: Verstappen estará por la mañana y Checo por la tarde.
-Mercedes: La campeona de constructores ha anunciado únicamente sus planes para la jornada del miércoles. George Russell se subirá al W13 por la mañana, mientras que Lewis Hamilton estará en la sesión de tarde.
-AlphaTauri: El equipo B de Red Bull realizará un programa similar al de sus hermanos mayores. El miércoles, Yuki Tsunoda ocupará el AT-03 todo el día. El jueves será el turno de Pierre Gasly. De cara al viernes, será el francés quien se suba al coche por la mañana, mientras que el nipón cerrará los entrenamientos después.
-Aston Martin: La escuadra británica turnará al coche entre sus dos pilotos durante las tres jornadas de pruebas. Tanto el miércoles como el viernes Sebastian Vettel disputará las sesiones matinales y Lance Stroll estará en las vespertinas. Pero, sin embargo, el jueves se cambiarán los papeles, con el canadiense entre las 9 y la 1 y el alemán entre las 2 y las 6.
-Williams: Los de Grove seguirán la misma estrategia. Latifi estará en el coche por la mañana y Albon por la tarde tanto el miércoles como el viernes, pero el jueves el británico-tailandés disputará la sesión matinal para dejarle a su compañero canadiense el final de los entrenos.
-Alfa Romeo: La marca italiana utilizará hasta a 3 pilotos en estos test de Barcelona. Únicamente Bottas repetirá los tres días: por la tarde en el primer día y en el tercero y por la mañana el segundo. Robert Kubica como piloto de pruebas le acompañará el miércoles, y Guanyu Zhou, abriendo su año de rookie, lo hará el jueves y el viernes.
-Haas: En el equipo estadounidense se repetirá la presencia de Nikita Mazepin por la mañana y de Mick Schumacher por la tarde tanto el miércoles como el viernes. El jueves, por el contrario, será el alemán quien esté en la primera sesión y el ruso en la segunda.
Mercedes, Ferrari, McLaren y Alpine están a la espera de confirmar sus planes completos para los test.
La suministradora italiana de neumáticos Pirelli y sus compuestos serán otra de las claves de estos test. Los equipos ya pudieron probar en Abu Dhabi las llantas de 18 pulgadas, pero será ahora cuando todos los pilotos de la parrilla puedan familiarizarse con ellos antes del arranque de la temporada.
La empresa ha comunicado que las escuderías dispondrán de hasta 30 juegos de neumáticos, que serán los habituales que se han visto en otras ocasiones. De duros a blandos, habrá juegos de C1, sin ningún distintivo en el costado, de C2, con bandas blandas, C3, con bandas amarillas, C4, con bandas rojas, y C5, con letras en rojo, pero de nuevo sin ningún distintivo en cuanto a líneas. Por otra parte, estarán disponibles dos juegos de neumáticos de agua: intermedios, con bandas verdes, y de lluvia extrema, con bandas azules.
Estas gomas cobrarán especial relevancia en la última sesión de entrenamientos, es decir, en la tarde del viernes, pues Pirelli ha anunciado que esa franja de tiempo será con la pista mojada. Sin embargo, se contempla su cancelación si previamente ha llovido y los equipos han estado en disposición de probar los neumáticos.