NORRIS MANDA EN SILVERSTONE ANTE UN COMPLICADO VIERNES DE ALPINE
Lando Norris viene de ganar el pasado fin de semana en Austria y quiere volver a golpear en su carrera de casa, el Gran Premio de Gran Bretaña, frente a Oscar Piastri, su compañero en McLaren y rival por el campeonato del mundo.
El británico comenzó de gran manera al terminar en lo más alto del clasificador este viernes en la segunda práctica libre, con una vuelta de 1m25s816 que le sacó casi medio segundo a Piastri, quien finalizó cuarto.
Entre los dos McLaren se ubicaron los Ferrari de Charles Leclerc (+0s222) y Lewis Hamilton (+0s301), este último luego de haber marcado el ritmo en el entrenamiento inicial.
Max Verstappen, que había sido décimo en la FP1, avanzó hasta el quinto lugar en la FP2, aunque todavía lejos de lo conseguido por Norris, ya que su mejor tiempo, de 1m25s213, lo dejó a 0s498.
Andrea Kimi Antonelli fue el mejor de Mercedes en el sexto lugar, seguido por Lance Stroll (Aston Martin) y George Russell (con el otro Mercedes), mientras que los Racing Bulls de Isack Hadjar y Liam Lawson completaron el top 10.
El equipo Alpine cerró un viernes complicado: Pierre Gasly solo pudo ser 18º y Franco Colapinto terminó 20º, aunque a apenas una décima de su compañero de equipo.
La segunda práctica arrancó con temperaturas más altas que la primera: 24 grados en el ambiente y hasta 40 en la pista. Franco Colapinto fue de los primeros en marcar un tiempo: 1m28s335 con neumáticos medios, que lo ubicaba cerca del top 10 y delante de su compañero Gasly.
Con diez minutos transcurridos, Lewis Hamilton marcaba el rumbo con una vuelta de 1m27s280, manteniendo las buenas sensaciones mostradas en la primera sesión. Max Verstappen lo seguía a apenas 59 milésimas, en un inicio dominado por los neumáticos medios.
Colapinto se metió entre los diez primeros en su segundo intento rápido, girando en 1m27s887, a seis décimas del tiempo de Hamilton. Gasly, en tanto, era 16º, a casi un segundo del piloto argentino.
Carlos Sainz tuvo problemas con su Williams FW47: sufrió un trompo en la curva 7 que casi termina en un choque con el Ferrari de Hamilton. Para colmo, al reincorporarse se cruzó en el camino de un Sauber y estuvo cerca de provocar un accidente.
Cumplidos los primeros 20 minutos, Hamilton volvió al frente con una vuelta de 1m26s592, superando a Leclerc y mejorando cómodamente su registro de la FP1 para un 1-2 parcial de Ferrari.
Colapinto seguía cerca del top 10 —12º— con una mejor vuelta personal de 1m27s579, antes de que comenzaran los simulacros de clasificación con neumáticos blandos.
Los Mercedes fueron los primeros en calzar los C3 de Pirelli —los blandos para este fin de semana— y Antonelli se puso al frente con 1m26s383, superando a Russell por 0s140. Hadjar quedó a solo una milésima del británico en el tercer lugar.
Colapinto salió poco después con neumáticos blandos y mejoró su marca a 1m27s289, lo que le permitió meterse momentáneamente en el top 10. Sin embargo, fue rápidamente superado por Nico Hülkenberg con el Sauber, y continuó cayendo en el orden.
Norris llevó su McLaren MCL39 a la cima del clasificador pasada la media hora de sesión con un registro de 1m25s816, sacándole tres décimas a Hamilton, cuya vuelta llegó tras abortar su primer intento.
Leclerc, que en su primer intento había quedado a casi cuatro décimas de Norris, se acercó a 0s222 en su segundo intento —ya con blandos usados— para colocarse segundo y como el mejor de Ferrari, por delante de Hamilton. Piastri, con el otro McLaren, fue cuarto, a casi medio segundo de su compañero.
Gasly fue el último en montar los blandos, pero apenas pudo marcar un tiempo de 1m27s174, que lo ubicó en la 18ª posición, una décima por delante de Colapinto, quien finalizó último la jornada.
Fuente: lat.motorsportNORR