RUSSELL DOMINA EL VIERNES CANADIENSE
Lo visto en la isla artificial de Notre-Dame durante la jornada del viernes invita a la ilusión colectiva. No sólo porque el rendimiento de los pilotos españoles ha sido alentador, sino también porque parece que McLaren no tendrá un paseo triunfal en el Gran Premio de Canadá. Al menos, Mercedes así lo ha querido vender en los segundos entrenamientos libres disputados en Montreal.
Una segunda tanda de prácticas que se perdió Charles Leclerc. El piloto monegasco destrozó su Ferrari en los primeros entrenos tras un error de pilotaje. Los daños de su SF-25 fueron irreparables y los mecánicos de Maranello no pudieron completar la reparación del chasis a tiempo. El compañero de Lewis Hamilton debió haber aceptado ir por la escapatoria.
Hablando de incorrecciones: ya van dos de Franco Colapinto en la misma curva. Dos trompos calcados con el Alpine A525 justo en el momento más cuestionado de su trayectoria deportiva. Qué rápido cambia la Fórmula 1.
Y de los errores a los aciertos. Especialmente el de George Russell. El hombre de la pole en 2024 prolongó sus buenas sensaciones en los Libres 2 de 2025 en Montreal. El Mercedes W16 parece funcionar en Canadá, aunque todavía es pronto para sacar conclusiones certeras. Aun así, las flechas de plata pretender competir contra los dominantes coches papaya, que han mostrado una velocidad sospechosamente lenta y difícil de creer durante la jornada del viernes en territorio canadiense.
Aparte de la estructura dirigida por Toto Wolff, hubo dos equipos más que despuntaron y no fueron otros que los de Carlos Sainz y Fernando Alonso. Los pilotos españoles aspiran a protagonizar un fin de semana positivo en Canadá gracias al buen hacer del Williams FW47 y Aston Martin AMR25.
La velocidad mostrada por el monoplaza azul fue especialmente ilusionante, mientras que en el otro lado del garaje de Silverstone, Lance Stroll rompió los brazos de suspensión de su rueda delantera izquierda tras un golpe seco contra el muro de la curva 7. Menudo retorno para el anfitrión, que corre con vendajes en sus dedos en el Gran Premio número 100 de su equipo en la era moderna. Por cierto, el neumático C6 parece ser un compuesto peor que la goma media en Montreal, como ya ocurrió en Imola…
Fuente: caranddriver