MC LAREN DOMINA EL VIERNES EN MONTMELÓ
Oscar Piastri completó el dominio de McLaren en la primera jornada del Gran Premio de España que se disputa en el Circuit de Barcelona-Catalunya por la novena ronda del campeonato 2025 de la Fórmula 1.
Después de que Lando Norris marcara el camino en el entrenamiento inicial, Piastri tomó la posta de su compañero de equipo al liderar el segundo ensayo en una calurosa jornada en España.
El piloto australiano, quien había quedado lejos en la FP1 después de competer un error en su simulacro de clasificación, giró en 1m12s760 en la segunda práctica para liderar el clasificador con una diferencia de 0s286 sobre George Russell, de Mercedes, quien tuvo un buen avance después de haber quedado fuera del top 10 en el inicio del día.
Detrás de los dos primeros, Max Verstappen y Norris empataron a la milésima sus tiempos -1m13s070- para quedar a 0s310 de la cima, con el neerlandés delante del británico en el orden por haber marcado antes su vuelta.
Charles Leclerc fue el mejor representante de Ferrari en la quinta posición, a exactamente medio segundo de Piastri, seguido del Mercedes de Andrea Kimi Antonelli, el Aston Martin de Fernando Alonso y el Alpine de Pierre Gasly en el octavo lugar.
Las diez primeras posiciones las completaron los Racing Bulls de Isack Hadjar y Liam Lawson, dejando a Lewis Hamilton en la 11º posición con el segundo de los Ferrari.
Franco Colapinto terminó el viernes en la última posición con un mejor tiempo personal de 1m14s303 que lo dejó a 1s5443 de lo conseguido por Leclerc.
Como en la primera práctica, Leclerc marcó el primer tiempo del segundo entrenamiento con una vuelta de 1m14s367 en un inicio donde prácticamente todos eligieron los neumáticos medios para salir a la pista.
Las excepciones fueron Colapinto y Lance Stroll, tal como sucedió en la FP1 cuando la mayoría arrancó con los duros y tanto el argentino como el canadiense fueron con los medios.
Los McLaren se colocaron en un 1-2 parcial con una vuelta de 1m13s636 por parte de Norris -con la que ya mejoraba el registro con el que el piloto británico lideró el primer entrenamiento-, siendo 0s351 más veloz que Piastri.
Pasados los primeros diez minutos de la sesión, Oliver Bearman protagonizó un trompo en la curva 3 del circuito catalán, aunque el piloto británico pudo retomar su marcha. De todos modos, luego pasó un rato en el garaje de Haas mientras el equipo volvía a dejar el coche en condiciones.
Colapinto, en tanto, arrancó su trabajo en la segunda sesión con una vuelta de 1m15s728 en una primera salida a pista después que el equipo tuviera que reparar una figa hidráulica que afectó al piloto argentino en el primer entrenamiento. Esa marca lo dejaba en la penúltima posición y a más de un segundo de Gasly, que se acomodaba décimo.
Russell, después de haberse quedado afuera de los diez primeros en la práctica inicial, marcó un tiempo de 1m13s501 para llevar su Mercedes a lo más alto del clasificador, todavía con los neumáticos medios.
Cumplidos los primeros 20 minutos de la sesión, los Mercedes fueron los primeros en montar los neumáticos blandos, y Russell aprovechó para bajar su propia referencia a 1m13s036, mientras que Antonelli se colocaba segundo, a dos décimas y media de su compañero.
Sorprendentemente, momentos después Verstappen y Norris marcaron el mismo tiempo, con 1m13s070, para quedar a 24 milésimas de Russell. Como el de Red Bull cruzó la meta antes, era momentáneamente segundo delante del de McLaren.
Colapinto completó su primera salida con los blandos a poco de llegar a la primera mitad de la FP2 y marcó un tiempo de 1m14s303 para avanzar al 14º lugar, aunque luego volvería a retroceder hasta la última posición en el clasificador. Gasly, en tanto, giraba en 1m13s385 para colocarse octavo en el orden.
Piastri tomó el primer puesto por primera vez en todo el viernes con una vuelta de 1m12s760, siendo el único en romper la barrera de 1m13s para aventajar por casi tres décimas lo realizado previamente por Russell.
Los 20 minutos finales de la sesión fueron utilizados para trabajar de cara a la carrera del domingo, por lo que la marca de Piastri se mantuvo como la mejor y el líder del campeonato terminó el viernes en lo más alto en el Gran Premio de España.
Fuente: lat.motorsport