BONGIOANNI: “NUESTRA INTENCIÓN NO ES PERJUDICAR A NADIE”
En el transcurso de la pasada semana el Turismo Pista confirmó su regreso a la actividad para el fin de semana del 17 y 18 de Octubre en el “Juan y Oscar Gálvez” de Buenos Aires con un cronograma especial, tal como lo anticipó en Pilotos de Primera el Presidente de la APTP Miguel Bongioanni: “Esta pandemia que estamos sufriendo nos cambia el ritmo de un día para otro, nos acelera, nos retrasa. Con la confirmación que tenemos para octubre se aceleró todo y empezamos a enviar invitaciones a cada uno de los pilotos por mail para que ellos lo puedan presentar a las autoridades de sus ciudades y así mejorar y flexibilizar los regresos y las salidas. Estamos trabajando en el organigrama y en otras cuestiones de organización porque no va a ser una carrera simple, va a ser una fecha doble que compartiremos con el TC 2000”.
Acerca de este regreso, el máximo dirigente de la divisional explicó que “hemos tenido suma precaución con el tema de los costos, fuimos muy celosos de los números que van a tener que afrontar los pilotos después de este receso que no les sirvió para juntar plata, sino que al contrario, les sacó la poca que tenían. Adoptamos la tesitura de mantener los mismos costos que tuvimos en febrero y marzo, y sobre esa base nos estamos manejando, más allá de algunas cosas que no están a nuestro alcance como ser los neumáticos, que van a aumentar entre un 20 y un 26%; después en cuanto al resto de la actividad e independientemente que tengan dos finales, va a tener un costo similar al que teníamos en un organigrama donde competíamos una fecha sola”.
“Nosotros no tenemos el poder de manejar los ingresos y los egresos, ni la parte económica de los equipos. Eso es totalmente independiente de la categoría y se relaciona a la oferta que surge a través de los diferentes chasistas y motoristas, y la demanda en lo que se relaciona al interés de los pilotos. Eso lo manejan ellos y nosotros somos independientes porque no podemos meternos en el bolsillo de ellos, aunque sabemos que en el caso de los motoristas por ejemplo, se han visto afectados porque la mayoría de los insumos que manejan son importados y con el cambio del dólar la situación cambia. Confiamos en que va a prevalecer el buen criterio de ellos, privilegiando el reingreso de la categoría, y haciendo un esfuerzo mancomunado entre todas las partes para tratar de terminar el año de la mejor manera” agregó el presidente del Turismo Pista.
Consultado sobre las expectativas de acuerdo al posible número de inscriptos, detalló que “es un poco impredecible saber con que parque de autos nos vamos a encontrar en octubre, estamos haciendo una estimación que puede variar en un 20% y no es mala, creo que vamos a tener una muy buena concurrencia de pilotos. No quisiera hablar de cifrar para no crear una expectativa que no coincide con la realidad, pero abrimos la inscripción y es increíble la cantidad de pilotos que ya confirmaron su participación”.
Cabe destacar que ese fin de semana también estará reanudando su calendario el Turismo Nacional, situación que sorprendió a muchos por la gran semejanza que guardan ambas divisionales, que incluso llegan a compartir pilotos y equipos: “No es una situación que no buscamos nosotros, todo lo contrario, tratamos de eludirla tanto nosotros como la gente del Turismo Nacional. Compartimos equipos que están trabajando en ambas categorías y eso es perjudicial para los dos, y nuestra intención no es perjudicar a nadie. Aquí se presenta una situación que trajo consigo el COVID y que no la fabrico el ACA, ni Autosport, ni Turismo Nacional, ni el canal estatal” agregó Bongioanni.
“Acá venimos de una situación de inactividad de 5 o 6 meses y queremos todos terminar nuestros campeonatos, a esto le tenemos que agregar que se achicaron la cantidad de fines de semana disponibles y se achicaron las posibilidades de los circuitos. Aquí hay un montón de circuitos que todavía no están autorizados y que lleva a que todo se comprima y se superponga. Acá tienen que correr ellos y tenemos que correr nosotros” sostuvo en la parte final.