SAINZ Y SUS PROBABLE PRIMER TEST CON WILLIAMS
Desde el fichaje de Lewis Hamilton por Ferrari a partir de 2025, Carlos Sainz se quedaba sin asiento en el equipo con el que consiguió su primera victoria en la categoría, algo que le hizo comenzar a buscar opciones de cara a la siguiente temporada para poder seguir luchando por cosas grandes.
Un debut muy esperado
Por el camino surgieron diferentes opciones como la de Mercedes, Audi, Alpine o Williams, por la que finalmente se decantó. Un piloto de las características del madrileño no suele estar en el mercado tan asiduamente, y el fichaje por la escudería británica, les da un salto de calidad.
Es por ello que cuanto antes esperan ver al español montado a los mandos de un monoplaza azul, algo que James Vowles, espera que sea por primera vez tras el GP de Abu Dhabi, última carrera del español con Ferrari. Sin embargo, el equipo italiano tiene que dar el visto bueno para que esto pueda llegar a darse ya que tiene contrato hasta finales de 2024. Además, añade que este fichaje puede atraer a múltiples patrocinadores.
MÁS VÍDEOS DE Car and Driver
Carrera del GP de Bélgica de F1 de 2024
Reproducción Vídeo
f1 grand prix of italypinterest
NurPhoto//Getty Images
“Todavía tenemos que llegar a un acuerdo con Ferrari, tiene contrato en Ferrari hasta finales de 2024. Sin embargo, espero verlo en el coche en Abu Dhabi”, decía el jefe de Williams.
“Si haces que tu coche sea más rápido, o si tienes pilotos que presionan tu coche, o pilotos que se presionan entre sí y presionan el coche, eso a su vez te proporciona una posición en el campeonato e ingresos por patrocinio”, prosiguió.
“Tienes que invertir tus finanzas en un piloto, o dos pilotos, en realidad, en circunstancias que sabes que impulsarán al equipo hacia adelante. No es que de la noche a la mañana suene el teléfono y alguien te ofrezca 20 millones. No es así como sucede, pero es parte del viaje que se abre paso”, concluyó James Vowles.
Es así como el jefe de Williams ha expresado su deseo de ver cuanto antes a Carlos Sainz montado a los mandos de un monoplaza del equipo.